Авто под ключ в Тулу

Тула нет в типовом прайсе перевозчика, поэтому перевозку считаем адресно под ваш заказ. Ориентир по зоне: до ближайших городов направления — Москва 200 000 ₽, Рязань 200 000 ₽, Владимир 200 000 ₽ за седан. Назовите город и модель — менеджер посчитает точную сумму.

Авто приходит морем в порт Владивостока, затем идёт в Тулу. Тула относится к зоне «Центральная Россия», перевозка по России занимает 10–14 дней. Суммарно под ключ — подбор, выкуп, море, растаможка и доставка в Тулу — ориентир 45–65 дней. Точный срок зависит от даты аукциона и загрузки порта.

Из пяти статей: стоимость автомобиля на аукционе по курсу ЦБ, таможенная пошлина, утилизационный сбор, оформление (СВХ, брокер, ЭПТС и СБКТС) и доставка в Тулу. Последнюю строку считаем адресно и называем до оплаты. Первые четыре зависят от конкретной машины — их считает калькулятор растаможки, а не «средняя цифра по рынку».

Потому что у физического лица он бывает двух совершенно разных величин. При мощности двигателя до 160 л.с. действует льготная ставка — тысячи рублей. Выше 160 л.с. сбор считается по коммерческой шкале и измеряется уже сотнями тысяч. Разница между машиной на 158 и на 165 л.с. может доходить до миллиона рублей при почти одинаковом автомобиле. Поэтому в каталоге мы отдельно показываем подборку до 160 л.с. — это не маркетинг, а самый крупный рычаг в смете.

Нет. Мы ведём сделку от заявки до передачи автомобиля в Тулу: выкуп, море, растаможка, оформление и перевозка — на нас. Состояние машины проверяем до оплаты и присылаем фото и видео. У нас офис во Владивостоке и своя приёмка в порту, поэтому осмотр делает наш человек, а не подрядчик по переписке.

Работаем по договору, оплата разбита на этапы, а не «всё вперёд». До оплаты вы получаете отчёт по состоянию с фотографиями и видео — на нём видно и то, что нам самим не нравится. Итоговую сумму фиксируем на день оплаты: доплат «по факту» после прихода машины в Тулу у нас нет.

Да, каталог — это витрина того, что доступно прямо сейчас, а не весь рынок. Скажите модель, год, бюджет и требования по мощности — подберём на аукционах Кореи, Китая и Японии и назовём цену под ключ в Тулу до того, как вы что-то заплатите.

Главный же рычаг — мощность: до 160 л.с. утильсбор льготный. Поэтому чаще всего выгоднее берётся не самый дешёвый автомобиль, а самый удачный по связке «мощность до 160 л.с. + свежий год».

Мы выдаём машину с полным пакетом документов, готовым к регистрации: ЭПТС, СБКТС, таможенные документы, договор. Постановку на учёт в ГИБДД в Тулу собственник проходит сам — это его личное действие, по доверенности его делать не нужно и не стоит. Все вопросы по документам ведёт ваш менеджер, пока учёт не пройден.

Электронный ПТС, СБКТС, таможенную декларацию и подтверждение уплаты пошлины и утилизационного сбора, договор и акт приёма-передачи. Этого комплекта достаточно для регистрации в Тулу — ничего дополнительно «дооформлять» через посредников не нужно. Копии документов вы видите в личном кабинете по мере готовности, а не получаете пачкой в день выдачи.

Да. После растаможки у автомобиля есть ЭПТС, и для банка он становится обычным предметом залога — таким же, как машина из салона. Порядок и требования банков разбираем на отдельной странице про кредит. Схема оплаты по этапам при этом сохраняется: кредитные деньги заходят на этапе выкупа или после прихода машины — зависит от банка.

До оплаты вы получаете аукционный лист с оценкой состояния, наши собственные фотографии и видео с площадки. Аукционный лист — это документ площадки, а не наш пересказ: в нём отмечены все замечания по кузову и салону. По корейским и японским машинам пробег дополнительно сверяется по сервисной истории. Если что-то не сходится, мы говорим об этом до выкупа, а не после прихода в Тулу.

Такой сценарий закрывается до денег, а не после: именно поэтому проверка и отчёт идут до выкупа, а оплата разбита на этапы. После выкупа на аукционе автомобиль уже ваш — отказаться от него на этом шаге нельзя ни у кого на рынке, и обещать обратное было бы враньём. Поэтому мы тратим время на этап проверки, а не на красивые формулировки про «гарантию возврата».

Морское плечо и порт зимой могут сдвигаться из-за погоды, а автовоз в Тулу — из-за состояния трасс. Обычная зимняя поправка укладывается в несколько дней и не меняет порядок срока: ориентир под ключ остаётся 45–65 дней. Если сдвиг случается, вы видите его в личном кабинете датой этапа, а не узнаёте по молчанию менеджера.