Посчитайте таможенную пошлину, утилизационный сбор и цену под ключ в рублях по курсу ЦБ · льготный утиль до 160 л.с. · расчёт по реальной мощности лота
Готовые авто под ключ: из Кореи · из Китая · льготный утиль (до 160 л.с.) · архив привезённых
Мотоцикл считается иначе — по коду 8711, процентом от стоимости: калькулятор растаможки мотоцикла · перевозка от Владивостока до вашего города: прайс автовоза
Пошлина считается от таможенной стоимости — цены авто плюс расходы до границы; доставку по России и оформление здесь не считаем, они в цене под ключ.
В каждом лоте таможня, утильсбор, доставка и оформление уже посчитаны и включены в сумму. Мы берём мощность по конкретной машине, а не по базовой комплектации, поэтому в льготный бракет до 160 л.с. попадаем точно.
Таможенные платежи — только часть суммы. Здесь тот же расчёт, что стоит под ценами в каталоге: стоимость лота по курсу, пошлина, утиль, доставка до вашего города и оформление.
Мощность не знаете — покажем диапазон (утиль зависит от л.с.). Порог льготы — 160 л.с.
Растаможка автомобиля в 2026 году складывается из нескольких платежей: таможенной пошлины, которая зависит от объёма двигателя, возраста и стоимости авто, и утилизационного сбора. Для физлиц утильсбор льготный — 3 400–5 200 ₽, но только на автомобили мощностью до 160 л.с.; всё, что мощнее, считается по коммерческим ставкам и обходится в сотни тысяч рублей. Ручной подсчёт всех платежей трудоёмкий и легко ошибиться в бракете, поэтому мы вынесли расчёт в калькулятор: он берёт реальную мощность по конкретному лоту, актуальный курс ЦБ и считает честную цену под ключ в рублях — стоимость авто, таможню, утиль, доставку и оформление до вашего города, без скрытых платежей.
Таможенная стоимость — это цена авто по курсу ЦБ плюс расходы до границы. От неё и параметров машины считается пошлина, затем добавляется утилизационный сбор (льготный до 160 л.с. или коммерческий выше порога) и оформление: СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и услуги брокера. Для юридических лиц дополнительно начисляются НДС и акциз по мощности. Мы определяем мощность по конкретному лоту, а не по базовой модели, чтобы точно попасть в нужный бракет и не занизить расчёт — итоговую сумму менеджер подтверждает перед заказом.
Ниже — те же цифры, по которым считает калькулятор выше. Если сумма в расчёте кажется странной, найдите свою строку в таблице и сверьте: расхождения быть не может, они берутся из одного места.
Считается процент от таможенной стоимости, но не меньше ставки за кубический сантиметр — в расчёт идёт бо́льшая из двух сумм. Бракет выбирается по стоимости авто в евро.
| Стоимость авто | Процент | Но не менее |
|---|---|---|
| до 8 500 € | 54% | 2,5 €/см³ |
| 8 501 – 16 700 € | 48% | 3,5 €/см³ |
| 16 701 – 42 300 € | 48% | 5,5 €/см³ |
| 42 301 – 84 500 € | 48% | 7,5 €/см³ |
| 84 501 – 169 000 € | 48% | 15 €/см³ |
| свыше 169 000 € | 48% | 20 €/см³ |
Здесь процент от стоимости не применяется вообще — только ставка за см³. Отдельного бракета «старше 7 лет» для физлиц не существует: всё, что старше пяти, считается по одной таблице.
| Объём двигателя, см³ | 3–5 лет | Старше 5 лет |
|---|---|---|
| до 1 000 | 1,5 €/см³ | 3 €/см³ |
| 1 001–1 500 | 1,7 €/см³ | 3,2 €/см³ |
| 1 501–1 800 | 2,5 €/см³ | 3,5 €/см³ |
| 1 801–2 300 | 2,7 €/см³ | 4,8 €/см³ |
| 2 301–3 000 | 3 €/см³ | 5 €/см³ |
| свыше 3 000 | 3,6 €/см³ | 5,7 €/см³ |
У юрлица к пошлине добавляются акциз по мощности и НДС 22% — поэтому итог обычно выше, чем у физлица на ту же машину, несмотря на меньшую ставку пошлины.
| Возраст | Ставка |
|---|---|
| Младше 3 лет | 15% от таможенной стоимости |
| 3–7 лет | 20%, но не менее 0,44 €/см³ |
| Старше 7 лет · до 1 000 см³ | 1,4 €/см³ |
| Старше 7 лет · 1 001–1 500 см³ | 1,5 €/см³ |
| Старше 7 лет · 1 501–1 800 см³ | 1,6 €/см³ |
| Старше 7 лет · 1 801–2 300 см³ | 2,2 €/см³ |
| Старше 7 лет · 2 301–3 000 см³ | 2,2 €/см³ |
| Старше 7 лет · свыше 3 000 см³ | 3,2 €/см³ |
Ставки выросли с 1 января 2026 года (ПП РФ № 1638): верхний порог партии подняли с 7 до 10 млн ₽, сами суммы — на 11,7–15,3%.
| Таможенная стоимость | Сбор |
|---|---|
| до 200 000 ₽ | 1 231 ₽ |
| 200 001 – 450 000 ₽ | 2 464 ₽ |
| 450 001 – 1 200 000 ₽ | 4 924 ₽ |
| 1 200 001 – 2 700 000 ₽ | 13 541 ₽ |
| 2 700 001 – 4 200 000 ₽ | 18 465 ₽ |
| 4 200 001 – 5 500 000 ₽ | 21 344 ₽ |
| 5 500 001 – 10 000 000 ₽ | 49 240 ₽ |
| свыше 10 000 000 ₽ | 73 860 ₽ |
Физлицо при ввозе для личного пользования акциз отдельно не платит — он входит в единую ставку. Таблица работает для юрлиц, а также для электромобилей у всех: у них платёж совокупный.
| Мощность, л.с. | Ставка за 1 л.с. |
|---|---|
| до 90 | не облагается |
| 91–150 | 64 ₽ |
| 151–200 | 613 ₽ |
| 201–300 | 1 004 ₽ |
| 301–400 | 1 711 ₽ |
| 401–500 | 1 771 ₽ |
| свыше 500 | 1 829 ₽ |
Это главная развилка в цене. Льготная ставка — 3 400 ₽ на машину младше 3 лет и 5 200 ₽ на более старую — действует только физлицу, для личного пользования, при мощности до 160 л.с. и объёме до 3 000 см³. Один лишний киловатт — и вместо пяти тысяч рублей будет от восьмисот тысяч. Коммерческие суммы ниже — это база 20 000 ₽ × коэффициент; они же применяются при перепродаже и на вторую машину за год.
| Мощность, л.с. | Младше 3 лет | 3 года и старше |
|---|---|---|
| до 160 | 297 600 ₽ | 552 000 ₽ |
| 161–190 | 307 200 ₽ | 568 800 ₽ |
| 191–220 | 316 800 ₽ | 585 600 ₽ |
| 221–250 | 324 000 ₽ | 602 400 ₽ |
| свыше 250 | 345 600 ₽ | 602 400 ₽ |
| Мощность, л.с. | Младше 3 лет | 3 года и старше |
|---|---|---|
| до 160 | 800 800 ₽ | 1 408 800 ₽ |
| 161–190 | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 191–220 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 221–250 | 1 010 400 ₽ | 1 677 600 ₽ |
| 251–280 | 1 142 400 ₽ | 1 838 400 ₽ |
| 281–310 | 1 291 200 ₽ | 2 011 200 ₽ |
| 311–340 | 1 459 200 ₽ | 2 203 200 ₽ |
| 341–370 | 1 663 200 ₽ | 2 412 000 ₽ |
| 371–400 | 1 896 000 ₽ | 2 640 000 ₽ |
| 401–430 | 2 160 000 ₽ | 2 892 000 ₽ |
| 431–460 | 2 464 800 ₽ | 3 168 000 ₽ |
| 461–500 | 2 808 000 ₽ | 3 468 000 ₽ |
| свыше 500 | 3 201 600 ₽ | 3 796 800 ₽ |
| Мощность, л.с. | Младше 3 лет | 3 года и старше |
|---|---|---|
| до 160 | 2 250 400 ₽ | 3 407 200 ₽ |
| 161–190 | 2 306 800 ₽ | 3 456 000 ₽ |
| 191–220 | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| 221–250 | 2 402 400 ₽ | 3 552 000 ₽ |
| 251–280 | 2 520 000 ₽ | 3 660 000 ₽ |
| 281–310 | 2 620 800 ₽ | 3 770 400 ₽ |
| 311–340 | 2 726 400 ₽ | 3 873 600 ₽ |
| 341–370 | 2 834 400 ₽ | 3 981 600 ₽ |
| 371–400 | 2 949 600 ₽ | 4 094 400 ₽ |
| 401–430 | 3 067 200 ₽ | 4 209 600 ₽ |
| 431–460 | 3 189 600 ₽ | 4 327 200 ₽ |
| 461–500 | 3 316 800 ₽ | 4 447 200 ₽ |
| свыше 500 | 3 448 800 ₽ | 4 572 000 ₽ |
| Мощность, л.с. | Младше 3 лет | 3 года и старше |
|---|---|---|
| до 160 | 2 584 000 ₽ | 3 956 200 ₽ |
| 161–190 | 2 635 200 ₽ | 4 000 800 ₽ |
| 191–220 | 2 688 000 ₽ | 4 044 000 ₽ |
| 221–250 | 2 743 200 ₽ | 4 087 200 ₽ |
| 251–280 | 2 810 400 ₽ | 4 144 800 ₽ |
| 281–310 | 2 880 000 ₽ | 4 248 000 ₽ |
| 311–340 | 3 038 400 ₽ | 4 356 000 ₽ |
| 341–370 | 3 206 400 ₽ | 4 485 600 ₽ |
| 371–400 | 3 384 000 ₽ | 4 620 000 ₽ |
| 401–430 | 3 568 800 ₽ | 4 759 200 ₽ |
| 431–460 | 3 765 600 ₽ | 4 900 800 ₽ |
| 461–500 | 3 972 000 ₽ | 5 049 600 ₽ |
| свыше 500 | 4 190 400 ₽ | 5 200 800 ₽ |
| Мощность, л.с. | Младше 3 лет | 3 года и старше |
|---|---|---|
| до 160 | 3 290 600 ₽ | 4 325 800 ₽ |
| 161–190 | 3 345 600 ₽ | 4 389 600 ₽ |
| 191–220 | 3 403 200 ₽ | 4 456 800 ₽ |
| 221–250 | 3 460 800 ₽ | 4 524 000 ₽ |
| 251–280 | 3 530 400 ₽ | 4 627 200 ₽ |
| 281–310 | 3 600 000 ₽ | 4 732 800 ₽ |
| 311–340 | 3 727 200 ₽ | 4 992 000 ₽ |
| 341–370 | 3 857 600 ₽ | 5 268 000 ₽ |
| 371–400 | 3 993 600 ₽ | 5 558 400 ₽ |
| 401–430 | 4 132 800 ₽ | 5 863 200 ₽ |
| 431–460 | 4 276 800 ₽ | 6 187 200 ₽ |
| 461–500 | 4 425 600 ₽ | 6 528 000 ₽ |
| свыше 500 | 4 581 600 ₽ | 6 885 600 ₽ |
Объёма двигателя у них нет, поэтому таблица идёт по мощности — и не по паспортной пиковой, а по 30-минутной, которая указана в сертификате соответствия и обычно вдвое меньше. Разница решающая: Nissan Leaf со 150 л.с. пиковых имеет около 68 л.с. тридцатиминутных и проходит по льготе до 80 л.с., то есть платит 5 200 ₽ вместо полутора миллионов.
| 30-минутная мощность, л.с. | Младше 3 лет | 3 года и старше |
|---|---|---|
| до 80 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 81–100 | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ |
| 101–130 | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ |
| 131–160 | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
| 161–190 | 1 848 000 ₽ | 2 594 400 ₽ |
| 191–220 | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ |
| 221–250 | 2 599 200 ₽ | 3 523 200 ₽ |
| 251–280 | 3 079 200 ₽ | 4 104 000 ₽ |
| свыше 280 | 3 648 000 ₽ | 4 780 800 ₽ |
Мототехника идёт по товарной позиции 8711: пошлина 15% от таможенной стоимости плюс НДС 22%. Утилизационный сбор считается по своим коэффициентам и в калькуляторе не показан — эту сумму подтверждает менеджер.
Таможня — не вся сумма. Дополнительно машину ждут склад временного хранения, оформление СБКТС и ЭПТС, установка и активация ЭРА-ГЛОНАСС (для юрлиц обязательна), экспертиза, вывоз в лабораторию, брокерские услуги и доставка до вашего города. У нас всё это уже включено в цену под ключ — её считает второй калькулятор на этой странице, и именно она стоит под каждым лотом в каталоге.
Источники ставок: Решение Совета ЕЭК № 107 (единые ставки для физлиц и ЕТТ ЕАЭС), Постановление Правительства РФ № 1638 от 23.10.2025 (сборы за таможенные операции), Постановление Правительства РФ № 1291 в редакции 2026 (утилизационный сбор), ст. 193 НК РФ (акциз). Расчёт предварительный: окончательную сумму определяет таможня на подаче декларации.
Скиньте ссылку на машину или её параметры — менеджер посчитает растаможку и цену под ключ до вашего города, проверит бракет утиля по реальной мощности и скажет, где расчёт по таблице расходится с практикой.
Укажите страну (Корея или Китай), стоимость авто, объём двигателя, год выпуска и мощность — калькулятор посчитает таможенную пошлину, утилизационный сбор и итоговую цену под ключ в рублях по свежему курсу ЦБ. Ручной расчёт всех платежей трудоёмкий и легко ошибиться, поэтому мы автоматизировали его на реальных ставках.
Итог складывается из таможенной пошлины (зависит от объёма двигателя, возраста и стоимости), утилизационного сбора, оформления (СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС, брокер) и доставки. Для юрлиц дополнительно считаются НДС и акциз по мощности. В цене под ключ у нас всё это уже включено — без доплат на таможне.
Для физлиц действует льготный утильсбор 3 400–5 200 ₽, но только на бензиновые и дизельные авто мощностью до 160 л.с. Всё, что мощнее, считается по коммерческим ставкам — это сотни тысяч и даже за миллион рублей. У электромобилей и гибридов порог другой, см. следующий вопрос. Мы определяем реальную мощность по конкретному лоту, чтобы точно попасть в нужный бракет.
Да, и сильнее, чем принято думать. У чистого электромобиля объёма двигателя нет, поэтому вместо единой ставки считается совокупный платёж: пошлина (большее из 15% таможенной стоимости и 12,5 € за киловатт), акциз по мощности и НДС 22%. Льготный утильсбор у него действует до 80 л.с. ТРИДЦАТИМИНУТНОЙ мощности — той, что мотор держит полчаса по сертификату соответствия; она примерно вдвое ниже пиковой из каталога, поэтому «у меня 150 л.с., значит льгота» — самая дорогая ошибка в расчёте. У гибрида пошлина считается по объёму бензинового двигателя, а утильсбор — по сумме «мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора» против порога 160 л.с.: у последовательных гибридов (EREV) в каталогах часто указана мощность одного лишь бензинового генератора, и машина выглядит льготной, хотя установка выдаёт втрое больше. Обе цифры берутся из документов на конкретный автомобиль — мы поднимаем их до подписания договора.
Показывает полную цену под ключ в рублях: стоимость авто по курсу ЦБ + таможенная пошлина + утилизационный сбор + доставка + оформление до вашего города. Это итог без скрытых платежей, а не только таможенный платёж.
Пошлина и утильсбор считаются по единым правилам РФ и зависят от параметров авто, а не от страны. Отличаются логистика и сроки доставки: из Кореи в среднем 45–55 дней, из Китая 50–60. Точный итог под ключ по обеим странам даёт калькулятор.
Скажите сумму, на которую рассчитываете, и город — покажем, что реально попадает в неё под ключ. Если бюджет упирается в утильсбор, предложим модель на 10–20 л.с. слабее и тем же классом, но дешевле на сотни тысяч.